设想两个汽车罩＆ndash;一个由∞钢制成，一个由碳纤维增强复合材料制成，轻质材料。你可以告诉哪一个Ψ是最轻的，而不是解▓除它？可能不会 - ndash;这是因为碳「纤维增强复合材料在外观上与其钢铁竞争对手相似，但仍保持其强度和重量显着减少，如下面的视∞频所示：

那么，这些复合材料在哪里可以使用？在各↙种车辆部件。据汽车复合材料联盟（ACA）报告，一些例子和它们的重量减轻包括：

• 甲板盖子。将四个金属部件合并成一个两件式复合式行李箱盖组件可以减轻25％至30％的重量。

• 树干。单件复合成型件可以替代行李箱中的六至八个金属冲压件，同时减少高达百分之五十的质量。

• 抽油烟机。与钢相比，复合罩可以节省30％到40％的成本。

• 内部/外部组件。混合式挡泥板可以将四部分组合成一体，减少25％至30％的重量。

复合材料也被制成非传统领域，如用于底盘应用的板簧。 最近，我们与Benteler-SGL合作， 这些复合板簧比他们替换的钢板弹簧轻65％，从而有助于整车轻量化。 要了解更多关于底盘应用复合材料的信息，请查看本月的复合〗材料技术杂志。

由于树脂技术和制⌒　造工艺的进步，复合材料的扩大使用成为可能。由于RTM工艺，可以提高批量生产能力。