每年，来自世界各地的人都被北∩美国际汽车展（NAIAS）吸引到◢底特律。毫无疑问，任何参观今年展会的人都◣会随着轻量级的车辆ㄨ而走开。

从福特F-150全铝车身到今年北美∏年度雪佛兰Corvette Stingray碳纤维的使用，该行业已经全力投入到轻型车辆的生产中。

隐藏在隐形的外衣下，或者在我们的案例中闪亮的汽车油漆工作，妙粘轻质材料正在使这些更轻的汽车成≡为可能。事实上，粘合剂通常是将混合材料混合在一起的唯一可能的选择，而表面预处理确保防腐蚀 - 与铝等轻质材料共同关心的问题。最近，我在接受底特律汽车公司的约翰·麦克罗伊（John McElroy）采访时谈到了为什么。

但车辆轻量化不仅仅是减轻重量，提高燃油经济性。这是对更好的环境做出的贡献。根据美国铝业公司的数据，用一磅铝代替两磅钢可以节省20磅二氧化碳排放量。这是很重■要的！＆nbsp;

NAIAS强调汽车行业需要继续轻量化以达到CAFE 2025燃料排放标准，我不能幸福。作为汽车界的成员，我们都参与轻量化。