克服薄板，轻质材料的缺点

轻量化是当前汽车行业的一个流行词汇。如果光线不好↑的话，那就是在使用薄规格轻质材料时，往往会出现∞结构和声学问题。薄规格材料震动更多，这意味着更多不必要的噪音和振动可※以进入客舱。因此，在今天的轻量级车辆的NVH问题上，工程师们要格外警惕。 （请阅读下文。）

但是，如果黑暗★的一面有一线希望 - 那就是妙粘的产品组合改善了轻型车辆的NVH性能，尤其〓是在外板上。传统的声学和结构补丁可以应用并粘贴在外板或屋顶结构部件上，以抑制噪音和振动。由于质量从屋顶移▓除时产生较低的重心，消除屋顶的质量特别有利。这有助于车辆※的许多属性，包括在车辆侧翻中更好的性能。

另一▅种轻量化的NVH解决方案是Teroson高①阻尼泡沫（HDF），它提供了很小的附加质量ω　的声音衰减。高密度聚乙烯的节省量取决于设计和应用，但通过用NVH处理门○和屋顶，我们节省了2公斤重量。当考虑到产量时∏，即使是适度的大量节约也会增加车辆的使用。

轻量化对企业平均燃油经济性▆（CAFE）标准和其他要求△至关重要。妙粘可以找到机会，产品和№解决方案，以帮助工程师使用更轻量级的材料，并采取→车辆质量。

是什么让妙粘独特的↑是，我们不仅仅提供化学，而是工程解决方案，模拟和测试。我们的工厂拥有一个完整的声学实验室，在那里⊙我们执行全车验证，以确保我们有合适的轻量化解决方案。我们没有死星，但我们拥有广泛的化】学家，工程师和模拟技术，我们可以利用这些技术为我们的客户提供最好的解决方案，从黑暗转向光明。